Opis

P ZERO™ TROFEO R

Innowacyjna opona torowa z asymetrycznym wzorem bieżnika i homologacją drogową.

Zaprojektowana do jazdy po torze wyścigowym na suchej nawierzchni asfaltowej. Stworzona; by zapewniać jeszcze lepsze osiągi:

• podczas wydarzeń typu track day

• po zamontowaniu w supersamochodach; takich jak BMW; Ferrari; Lamborghini; Maserati; McLaren czy Porsche.

Najnowocześniejsza technologia i osiągi najlepszych samochodów sportowych świata są dodatkowo wzmacniane przez Pirelli; gdy P Zero™ Trofeo R staje się punktem styku z torem. Ta innowacyjna opona o ultra niskim profilu została opracowana głównie do użytku torowego na suchej nawierzchni; maksymalizując przyjemność z jazdy i zapewniając pełne bezpieczeństwo nawet przy ekstremalnej jeździe. Nowatorskie materiały i mieszanki; w połączeniu z konstrukcją bieżnika; dały niezwykłe rezultaty. Opona pozwala kierowcy jechać na granicy możliwości; poprawiając ogólne wrażenia z jazdy. Z P Zero™ Trofeo R można naprawdę docenić możliwości mocnego auta — szczególnie na torze. Mieszanka P Zero™ Trofeo R zapewnia precyzję kierowania i przyczepność w wysokich temperaturach roboczych typowych dla jazdy torowej; gwarantując jednocześnie długotrwałą skuteczność i ograniczone zużycie.

________________________________________

Strefa wewnętrzna

Podłużne rowki pomagają w odprowadzaniu wody. Poprzeczne rowki zapewniają stałą trakcję i wspomagają hamowanie.

________________________________________

Strefa centralna

Wąskie rowki i szerokie „solidne” klocki bieżnika to rozwiązanie techniczne mające na celu zwiększenie powierzchni kontaktu z nawierzchnią; poprawę stabilności przy dużych prędkościach oraz zapewnienie równomiernego zużycia bez pogorszenia osiągów.

________________________________________

Strefa zewnętrzna

Sztywne barki; podobne do tych w oponach wyścigowych typu slick; maksymalizują przyczepność boczną podczas pokonywania zakrętów z bardzo dużą prędkością i szybkich zmian toru jazdy; zapewniając jednocześnie pełną kontrolę. Ta specjalna kombinacja kształtu i funkcjonalności umożliwia bardzo stabilne osiągi.

________________________________________

Ciśnienie robocze

P ZERO™ TROFEO R została zaprojektowana w taki sposób; że nie wymaga specjalnego ustawienia ciśnienia; by zapewnić osiągi; optymalne ciśnienie powinno być zgodne z zaleceniami producenta pojazdu. Informacje te znajdują się w instrukcji obsługi pojazdu lub czasem na naklejce wewnątrz drzwi kierowcy lub przy wlewie paliwa.

Chociaż opony Pirelli P ZERO™ TROFEO R są dopuszczone do użytku drogowego; kierowca zawsze powinien przestrzegać lokalnych przepisów drogowych i zachować zdrowy rozsądek. Aby w pełni cieszyć się wyjątkowymi możliwościami; jakie oferuje P ZERO™ TROFEO R; należy zapoznać się ze szczególnymi zaleceniami dotyczącymi ich użytkowania; które uzupełniają ogólne wytyczne dotyczące opon.

________________________________________

Jak prawidłowo ustawić ciśnienie w oponach?

1. PRZYJAZD NA TOR:

DOCZELOWE MINIMALNE CIŚNIENIE: to minimalne ciśnienie; jakie musi zostać osiągnięte podczas jazdy samochodu.

2A. USTAW CIŚNIENIE STARTOWE:

Rozpocznij jazdę z zalecanym ciśnieniem; zgodnie z danymi producenta pojazdu.

2B. ROZGRZEWANIE – OK. 20 KM:

W zależności od typu pojazdu; długości i konfiguracji toru; dystans ten może się różnić.

2C. SPRAWDŹ I SKORYGUJ; JEŚLI CIŚNIENIE PRZEKRACZA WARTOŚĆ DOCZELOWĄ

2D. JAZDA WOLNA (FREE LAPS)

2E. SPRAWDŹ PODCZAS PIT STOPU / NA KONIEC SESJI:

• Krótki postój: sprawdź i skoryguj; jeśli ciśnienie przekracza wartość docelową

• Długi postój: sprawdź i jeśli ciśnienie < 2A; rozpocznij procedurę od 2A

2D. JAZDA WOLNA (FREE LAPS)

3. ZAKOŃCZENIE – PRZED OPUSZCZENIEM TORU:

Przed opuszczeniem toru i po ostygnięciu opon należy sprawdzić ciśnienie; by odpowiadało standardowym wartościom zalecanym przez producenta pojazdu. Należy też sprawdzić głębokość bieżnika; aby upewnić się; że spełnia minimalne wymogi prawne do jazdy po drogach publicznych (1;6 mm / 2/32 cala).